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1979年9月,中国嘉陵集团第一辆“嘉陵”摩托车组装成功。改革开放伊始,中国的摩托车行业尚处于起步阶段,多采用和国外摩托车行业的老牌公司进行技术合作的方式。中国嘉陵集团就曾引入日本本田的技术,并于1993年成立合资公司——嘉陵本田,开始整车的制造。发展至今,中国嘉陵工业股份有限公司(集团)是中国南方工业集团公司控股的国有上市公司。

类似石嘴山案例,与当地政府合作、获得招商引资优惠政策但推进项目失败的轨迹,青年汽车曾在鄂尔多斯、六盘水、济南等多地复制,其中济南选择了起诉。2016年12月29日最高法判决书显示,济南高新区管委会与青年汽车约定,青年汽车投资 13亿元建设18万辆轿车项目,管委会为此提供了扶持投入5.3亿元。“因该项目停产,为避免国有资产流失,青年汽车被要求赔偿5.3亿元”。法院对济南高新区管委会的请求予以了支持。

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不过,数年过去,凤翔撤县设区仍未有进一步消息。而眉县撤县设市的工作也开展多年。例如,据眉县广播电视台消息,2017年8月8日,眉县政协组织20余名委员在政协四楼会议室召开了“撤县设市工作情况”专题议政会。县政协副主席谷建敏参加会议。消息提到,会上,委员们听取了县民政局“关于撤县设市工作情况的通报”,一致认为:撤县设市是一项利县利民的大好事,有利于进一步提升我县对外知名度和影响力,增强核心竞争力,拓宽发展空间,惠及群众,我县在撤县设市方面做了大量的前期准备工作,各方面条件基本具备,委员们对此项工作表示全力赞同、大力支持。

在经历了早前繁盛的生长期后,加上全国陆续出台限摩令的影响下,摩托车行业逐渐走向下坡路。李彬称,随着汽车的发展,交通方式变得多元化,摩托车的功能逐渐退化,其运输功能逐渐被取代,由生产资料过渡到生活资料,电动自行车生产销售之后,摩托车受到的冲击更为强烈,摩托车行业的产品结构发生重大变化,摩托车逐步退出农村市场,更多成为了休闲娱乐的方式。

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