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最新的趋势是，大型跨国企业正在涌入中国市场。商务部综合司司长储士家介绍，目前新设或增资合同外资5000万美元以上大项目605个，增长45.4%。埃克森美孚、巴斯夫、江森自控、普洛斯、好时等公司在华设立企业或扩大投资；德国、韩国、日本、英国、美国对华投资分别增长100.8%、88.1%、18.9%、9.2%、7.5%，欧盟对华投资增长29.5%。

对于高居榜首的“网约车乘车安全隐患”问题，座谈会上一位消费者代表表示，自己就曾多次遇到过人车不符的情况，“在我自己体验注册司机的流程时发现，有一些平台也没有尽到审核义务，要求提交人车合影，我只发了一张车辆的照片却也通过了审核”。中国人民大学法学院教授刘俊海表示，根据《中国消费者权益保障法》的相关要求，消费者接受服务，包括网约车服务时享有安全保障权利，第11条专门规定了消费者公平交易权、索赔权，接受服务使人身财产受损获得损害赔偿的权利。

说起上市公司热衷于此的原因，一方面可能是困于现有的行业发展，需要找寻打开新增长点的布局；另外则是，区块链理论上拥有着广大的应用前景，谁都不想错过这班车。以及，颠覆传统中心化商业模式，去垄断的思想可能恰好切中了一些公司希望打破被巨头垄断的、流量玩法的心思。

责任编辑：马秋菊 SF186[环球时报驻菲律宾特约记者赵龙]编者按：菲律宾首都马尼拉西北80公里处的克拉克正变得炙手可热。克拉克曾是美国重要的海外军事基地，而未来数年，在菲雄心勃勃的建设蓝图中，这里或将崛起一座新的“国家行政中心”。来自美国、日本、韩国、中国等国投资者正紧盯此地，寻找掘金机会。特别是去年11月21日，中菲联合声明中包含的中菲克拉克新城产业园框架开发协议，更是让克拉克成为“网红之城”。近日，《环球时报》特约记者从马尼拉驱车一个半小时，一睹它的蜕变。

克拉克的转型只是中菲合作的一个亮点。随着中菲关系转圜提升，菲律宾政府力推的“大建特建”计划吸引了越来越多中国援建者和投资者的身影。近年来首个完工的中国援建项目——萨兰加尼省戒毒中心去年12月17日正式移交。此前，赤口河灌溉项目、帕西格河大桥等项目也陆续启动。在去年11月两国签署的29项合作协议中，南北铁路南线项目、援菲跨海大桥工程等合作将同样引人关注。

“我们欢迎所有合作伙伴，包括正在引领全球创新的中国。”巴林王国经济发展委员会（Bahrain EDB）正是在中国积极寻找机会的参会者之一。据Bahrain EDB介绍，他们也在出台新的法律，以确保世界各地的企业能在巴林更好地部署技术、保护数据，以及拓展全球业务。